Sådan vælger du el-løbehjul

Start med din dagligdag

Før du kigger på tal, så tænk over, hvad løbehjulet skal bruges til. Skal du køre to kilometer til stationen og bære det op ad trapperne? Eller skal du cykle ti kilometer på cykelstier og stille det ved døren? De to behov giver to forskellige løbehjul.

Den, der skal bære, vil have et let og kompakt løbehjul. Den, der skal køre langt, vil have et med rækkevidde, store dæk og affjedring. Det er sjældent samme løbehjul.

Skriv det ned. Antal kilometer hver vej, underlag, om du skal bære, og hvor du kan lade op. Så er halvdelen af valget taget.

Rækkevidde: på papiret og på vejen

Producenterne opgiver, hvor langt løbehjulet kan køre på en opladning. Pure oplyser op til 75 km for Air6 Pro+. Segway oplyser 25 km for E2 E II ved 15 km/t.

Tallene er målt under lette forhold. Pure måler på en lukket, flad bane ved 15 km/t med en fører på 75 kg, i eco-tilstand og med forlygten slukket. Segway måler også med 75 kg og skriver selv, at E2 E II kører 25 km ved 15 km/t, men 20 km ved 20 km/t.

På en kold dag med modvind, bakker og lyset tændt, som loven kræver, kommer du kortere. Regn med at komme et godt stykke under tallet, og se, om det stadig rækker. Skal du længere, end tallet siger, skal du have en lader på kontoret.

Vægt: bærer du det eller kører du det?

Et el-løbehjul må højst veje 25 kg. Pure oplyser, at Air6 Pro+ vejer 23 kg. Det er under grænsen, men det er mærkbart, når du skal op ad en trappe. Segway oplyser, at E2 E II vejer 16,3 kg, og den klappes sammen i ét greb til 54,5 cm i højden.

Stiger du ud af et tog, går op ad en trappe til en lejlighed eller skal gemme løbehjulet under et skrivebord, så tæl kilo. En forskel på syv kilo er stor, når du har det i hånden.

Skal du kun køre det fra dør til dør, og det har sin plads i en carport eller en gang, så spiller vægten mindre. Så får du mere ud af store dæk og lang rækkevidde.

Dæk og affjedring

Rådet for Sikker Trafik skriver, at hjulene på et el-løbehjul er små, og at selv et lille hul i vejen kan få dig til at styrte. Store dæk og affjedring tager noget af det.

Air6 Pro+ har 10-tommer slangeløse dæk med et indvævet lag mod punktering, en teleskopgaffel foran og to støddæmpere bag, som kan strammes efter din vægt. Advance har også 10-tommer dæk. E2 E II har mindre 8,1-tommer dæk, der er hule indeni i stedet for fyldt med luft, så de ikke punkterer, og fjedre i forgaflen.

Kører du meget på brosten, er det Air6 Pro+, der tager stødene. Kører du mest på asfalt og cykelstier, kan de små dæk godt klare det.

Vandtæthed og IP-klasse

IP-klassen fortæller, hvor tæt et løbehjul er. Det første tal gælder støv, det andet vand. Begge Pure-modeller er IP65: tætte mod støv og beskyttet mod vandstråler. E2 E II er IPX4 på selve løbehjulet, altså beskyttet mod vandsprøjt, og IPX6 på batteriet.

Kører du til arbejde i efterårsregn, er Pure-modellerne bedst rustet. Men selv med IP65 er det ikke en god idé at køre gennem dybe vandpytter.

Bremser

Air6 Pro+ har en tromlebremse foran, der er lukket inde mod snavs og vand, og en bagbremse, som sender energi tilbage til batteriet, når du bremser. E2 E II har en elektronisk bremse foran og en tromlebremse bag, som du betjener med det samme håndtag. Produktsiden for Advance nævner ikke bremserne.

Bremser er det, du mærker, når det går galt. Prøv dem, før du kører ud i trafikken, og øv dig i at bremse hurtigt og sikkert, som Rådet for Sikker Trafik anbefaler.

To måder at stå på

De fleste løbehjul står du på med den ene fod foran den anden. Pure Advance er anderledes. Fødderne står side om side på to plader, og styr og plader klappes ind, så den kun er 15 cm bred. Det passer godt i en smal entré,.

Til gengæld skal du vænne dig til stillingen, for den føles anderledes end på et almindeligt løbehjul. Øv dig et sted uden trafik, før du kører ud på vejen.

Laderen og strømmen

Et løbehjul skal lades op. E2 E II lader op på omkring 7,5 timer efter Segways tal. Det er en nat. Har du ikke et sted at lade op, hvor du står, skal du tage laderen med.

Tænk også på, hvor du stiller løbehjulet. Et batteri kan ikke lide kulde, og det mister kapacitet, hvis det står ude om vinteren. Læs mere i vedligehold af el-løbehjul.

Lås, hjelm og andet, du skal bruge

Et el-løbehjul er værd at låse. Ingen af de tre er billige, og et løbehjul, der står ved en cykelstativ eller en stationsbygning, er en let gevinst for en tyv. Køb en solid lås, der kan sættes om stel og fast genstand. Det er en udgift ved siden af selve løbehjulet.

Hjelm er et lovkrav, så den skal du alligevel have. Køb en, der passer, og som du gider have på. En hjelm, der sidder dårligt, ender i tasken.

Tænk også på, hvor du tager det med hen. Skal det ind på kontoret, så mål døråbninger og plads under skrivebordet. Skal det med i toget, så tjek reglerne hos operatøren, for de er ikke de samme overalt.

Hvem skal vælge hvad?

Skal du bære løbehjulet op ad en trappe eller med i toget, så er den lette på 16,3 kg det rigtige valg. Skal du køre lange ture på brosten og i regn, så er den med affjedring og IP65 mere rustet. Har du en smal entré og vil have et løbehjul, der kan stå op ad væggen, så er den, du står fremad på, værd at se på.

Er du i tvivl, så vælg efter det, du gør hver dag, ikke efter det, du gør en gang om måneden.

Prøv det, hvis du kan

Tal og specifikationer fortæller meget, men ikke alt. Hvordan det føles at stå på pladen, hvor højt styret sidder, og hvor tungt det er at folde, mærker du først, når du har prøvet det.

Kan du ikke komme i en butik, så læs, hvad ejerne skriver efter et halvt år. Det er der, de kedelige detaljer dukker op: en klapmekanisme, der bliver slap, et lys, der er for svagt, eller en lader, der er besværlig at komme til.

Reglerne først

Husk, at løbehjulet skal være lovligt. Det må højst køre 20 km/t, og du skal have hjelm og lys. Alle reglerne står i reglerne for el-løbehjul i Danmark.

Overblikket over tre løbehjul, vi har udvalgt, finder du i de 3 bedste el-løbehjul, og andre kategorier på forsiden med de tre bedste køb.