Et el-løbehjul, der bliver tjekket lidt og ofte, kører roligere og holder længere. Her er, hvad du tjekker før hver tur, hver måned og inden vinteren.
Dæk, bremser og IP-klasse fra producenten · pris og lager set hos butikken selv
Se de to modellerPunkteringssikkert og vandtæt
Til dig, der kører hver dag i al slags vejr
Pure Air6 Pro+ Suspension elektrisk scooter
10-tommer slangeløse dæk med punkteringslag, IP65 mod regn og støv og en tromlebremse foran, der er lukket inde mod snavs.
4.990 kr
Annonce · Se den hos KomplettTil dig, der vil have et enkelt løbehjul
Segway by Ninebot E2 E II el-løbehjul
Hule dæk, der ikke kan punktere, fjedre i forgaflen og et batteri med IPX6.
2.499 kr
Annonce · Se den hos KomplettEt el-løbehjul er et køretøj. Det kører 20 km/t, og du står op. Dårlige bremser, løse skruer eller et dæk uden luft kan ændre en kort tur til et uheld.
Rådet for Sikker Trafik skriver, at selv et lille hul i vejen kan få dig til at styrte, fordi hjulene er små. Det betyder, at dæk og styretøj skal være i orden. Det er ikke noget, du kan udskyde.
Det gode er, at vedligehold tager få minutter. Du behøver ikke værktøj ud over en unbrakonøgle og en dækpumpe, og de fleste jobs klarer du selv.
Tjek bremserne. Tryk på bremsehåndtaget, og mærk, at det virker. Rul løbehjulet et par meter, og bremse blidt. Er håndtaget slapt, eller bremser det ujævnt, så lad være med at køre og find fejlen.
Tjek lyset. Loven kræver lys foran og bagpå hele døgnet. Forlygten skal lyse hvidt eller gult og baglygten rødt. Tænd det, og se, at begge virker.
Tjek dækkene. Har du luftdæk, så mærk, om de er hårde nok. Har du hule dæk som på Segway E2 E II, skal du bare kigge efter skader og slid.
Tjek, at styret sidder fast, og at klapmekanismen er låst. Rykker det, når du trækker i styret, så stram det, før du kører.
Air6 Pro+ har 10-tommer slangeløse dæk med et indvævet lag mod punktering. De skal have det rigtige tryk. For lavt tryk giver dårligere rækkevidde og mere slid. For højt tryk giver hårdere kørsel. Tjek producentens anvisning, og brug en pumpe med målestok.
Segway E2 E II har 8,1-tommer hule dæk, der ikke kan punktere. Til gengæld slides de, og de kan ikke pumpes. Kig efter revner og flade steder.
Er du uheldig med et punkteret dæk, så skift det eller få det repareret. Slangeløse dæk kan repareres med en tætningsvæske eller et reparationssæt. Læs producentens anvisning, for ikke alle modeller klarer det.
Air6 Pro+ har en tromlebremse foran, som er lukket inde mod snavs og vand. Det betyder, at den kræver mindre vedligehold end en åben bremse, men den skal stadig efterses. Bagbremsen sender energi tilbage til batteriet, når du bremser.
E2 E II har en elektronisk bremse foran og en tromlebremse bag, som du betjener med det samme håndtag. Her skal du holde øje med, at håndtaget bremser ens og at der ikke kommer en skurrende lyd.
Bremser slides. Mærker du, at du skal trykke hårdere og hårdere, eller at det tager længere at stoppe, så lad en cykelsmed eller forhandleren se på det.
Air6 Pro+ og Advance er IP65: tætte mod støv og beskyttet mod vandstråler. E2 E II er IPX4 på selve løbehjulet, altså beskyttet mod vandsprøjt, og IPX6 på batteriet. Det betyder, at regn ikke er et problem, men ikke at du skal skylle løbehjulet med en vandslange eller køre gennem dybe pytter.
Tør løbehjulet af med en let fugtig klud efter en våd tur, og lad det tørre, før du lader det op. Brug ikke højtryksrenser. Vand under højt tryk kan trænge ind forbi pakninger og skade elektronikken.
Smør ikke bremser eller dæk med olie. Hold dig til tør klud og mild sæbe til lakken.
Batteriet er den dyreste del. Pas på det. Lad det op ved stuetemperatur, og lad det ikke stå fuldt opladet eller helt afladet i lang tid. E2 E II lader op på omkring 7,5 timer efter Segways tal, så sæt det til opladning, når du kommer hjem.
Brug den lader, der fulgte med. En anden lader kan give for høj eller for lav spænding og skade batteriet.
Kulde dræner batteriet og får rækkevidden til at falde. Kører du hver dag om vinteren, så tag løbehjulet indenfor, så batteriet er varmt, når du starter.
Klapmekanismen er det svageste led på mange løbehjul. Den bliver slidt, når du folder og folder ud. Tjek den en gang om måneden. Rykker styret, eller er der et lille slør, så stram med en unbrakonøgle efter producentens anvisning.
Tjek også skruerne på hjulakslerne, fodpladen og styret. Vibrationer får skruer til at løsne sig over tid. En dråbe gevindlåsende væske kan hjælpe, men læs først, hvad producenten skriver.
Er der noget, der knirker eller rasler, så er det næsten altid en løs skrue.
Står løbehjulet stille i flere uger, så oplad det til omkring halvdelen og opbevar det tørt og frostfrit. Lad det ikke stå på en kold betongulv eller i en uopvarmet garage.
Lad batteriet køre en tur eller to, når foråret kommer, før du kører i trafikken. Tjek dæk, bremser og lys, som du ville gøre før en hvilken som helst tur.
Har løbehjulet været væltet eller i et fald, så tjek det grundigt, før du kører igen. Se på styret, om det er drejet eller bøjet. Se på gaflen og stellet efter revner og buler. Tjek bremsehåndtag, lygter og kabler, der kan være revet løs.
Stil dig foran løbehjulet, og kig, om styret peger lige, når hjulet peger lige. Ryk i styret og i klapmekanismen. Er der noget, der er blevet løst, så stram det, eller lad en fagmand gøre det.
Tvivler du, så kør ikke. Et løbehjul med en skjult skade kan svigte, når du bremser eller svinger, og det er det værste tidspunkt.
De fleste opgaver klarer du selv, men nogle er bedre hos en, der har værktøj og erfaring. Det gælder bremser, der ikke bider, som de skal, lyde fra motoren eller hjulnavet, og alt, der har med batteriet at gøre.
Spørg også, om forhandleren tilbyder service. Nogle gør, og det kan være en god idé at få løbehjulet gennemgået en gang om året, især hvis du kører hver dag.
Gem kvittering og manual. Garantien kan afhænge af, at løbehjulet er vedligeholdt efter producentens anvisning.
Et par småting gør vedligehold lettere. En lille pumpe med trykmåler, hvis du har luftdæk. En unbrakonøgle i den rigtige størrelse, som du kan have i tasken. En blød klud til at tørre af efter regn.
Og en fast plads til løbehjulet. Står det altid samme sted, ser du hurtigere, hvis noget er galt, og du tager det oftere med ind i varmen.
Før hver tur: bremser, lys, dæk og styr. Hver måned: skruer, klapmekanisme og rengøring. Hver sæson: batteri, dæk og en gennemgang hos en cykelsmed, hvis du er i tvivl.
Skal du have et nyt løbehjul, så læs hvordan du vælger. Og tjek reglerne for el-løbehjul i Danmark, før du kører ud. Flere kategorier finder du på forsiden med de tre bedste køb.
Skal du køre i regn og kulde, så læs el-løbehjul i regn og vinter. Og hjelm, lås og lys står i tilbehør til el-løbehjul.
Før hver tur. Tryk på håndtaget og mærk, at det bremser ens og fast.
Nej. Tør det af med en fugtig klud. Vand under højt tryk kan trænge ind forbi pakninger. Begge Pure-modeller er IP65, og Segway er IPX4.
Slangeløse dæk kan repareres eller skiftes. Hule dæk, som på E2 E II, kan ikke punktere, men de slides.
Det er nemmest at lade op, når du kommer hjem, og lad det ikke stå helt afladet. Brug den medfølgende lader.